湯友富赴和邢鐵路項目進行設計回訪

??時間:2018-09-06?【字體:

 9月4日,集團公司董事長、黨委書記湯友富赴邢臺進行和邢鐵路工程項目設計回訪,集團公司院長助理鄧學燊、黃新連,副總工程師王永國和總體組部分人員參加回訪。

  新建和順至邢臺鐵路為I級單線電氣化鐵路,線路從太行之巔的和順縣站至位于華北平原的邢臺站,高差1200m,連續緊坡地段長達107km,地形地質條件復雜,特別是在太行山越嶺地段,山體陡立,溝谷深切,危巖落石廣泛分布。該項目2015年11月開工建設,計劃于2020年4月底建成通車,目前全線建設已處于攻堅階段。

  在回訪座談會上,項目指揮部對我院高度重視設計回訪工作給予了肯定,并針對項目存在問題和后續工作提出了寶貴的意見建議。建管單位北京局邢臺工程項目管理部主任盧蘭波針對部分隧道施工情況,希望我院在借鑒相關項目經驗、做好預案的同時,多邀請外部專家,制定縮短工期可行性措施。建設單位和邢鐵路公司董事長商霖表示,五院要充分體現主體職能,給予項目足夠的技術支持,要對前期工作深度進行總結,做好各個階段工作的銜接。他還就項目配套設計、現場配合施工,以及充分發揮專業性優勢,加快推進變更設計批復提出了要求。

  湯友富總結中指出,和邢鐵路時間跨度大,推進過程曲折復雜,技術難度高、控制因素多,設計、施工、建設和監理單位要集中各方優勢,攻堅克難。就做好下一步工作,湯友富強調:站前、站后專業要系統梳理技術層面工作,對發現的問題要處理好,認真消化,項目總體要協調好專業間的接口;項目組人員要將主要精力優先放在該項目的配合施工上,統籌安排協調好其他項目;要加強信息的反饋溝通工作,將現場遇到的問題及時反饋給相關生產處并進行跟蹤;主管副總要針對會上提出的重點工作制定完成時間表,并督促相關設計處限期完成,現場必要時成立專家團隊,對重難點工作進行攻關;要建立與現場施工單位的實時動態聯系,及時解決現場出現的各類問題。

  據了解,和邢鐵路全線控制難點工程為天河山隧道和路羅隧道(原賀坪峽隧道),均為11公里以上的高風險隧道。分別穿越天河山風景名勝區、邢臺大峽谷風景名勝區及國家級地質公園,受構造影響強烈,地下水量豐富,外部條件復雜,施工難度大。為確保施工安全,鐵路總公司工管中心多次組織現場檢查指導,史玉新、涂正林、陳振林等業內專家也赴現場評審設計施工方案,集團公司項目主管總工多次帶隊深入現場,開展大量補充勘察工作,積極研究處理方案,全力保障項目施工順利進行。

                               (李博 胡玉林)


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